Ross Brawn szerint az F1-nek át kellene gondolnia, mennyire szorosan akarja követni az utcai autóipar jövőbeli technológiai tendenciáit. A sport 2014-ben pont azért váltott V6-os turbóhibridekre, mert a gyártók szorgalmazták a verseny- és utcai motorok közti technológiaátvitelt. Idén azonban az év elején az FIA és az F1-ben jelenlévő és néhány meghívott gyártó egy közös megbeszélésen megegyezett, hogy 2021-től (amikor a jelenlegi formulára kiszabott időkeret lejár) olcsóbb, egyszerűbb és hangosabb motorokat vezetnek be. A pontos paraméterekről egyelőre nem született konszenzus, de a tárgyalások folyamatosan zajlanak, és Brawn finoman utalt rá, hogy talán kifizetődőbb lenne szakítani az utcai relevanciával, ahol egyre inkább az autonóm autók és az üzemanyagcellák kezdenek dominálni.

„A motor az a kulcselem, amit jól kell eltalálnunk” – kezdte Brawn. „Az FIA-val, a csapatokkal és az érdeklődő motorgyártókkal együtt jelenleg is zajlanak a megbeszélések, hogy pontosan milyen típusú motort is akarunk a jövőben itt látni. Az F1 keresztúthoz érkezett – az autóipar eltérő utakon halad most, üzemanyagcellás autókkal, elektromos autókkal, autonóm vezetéssel, és ez nem F1. Hogyan találjuk meg, mi a releváns a jövőre nézve?”

A Motorsport Network által végzett rajongói kutatás alapján a szurkolók szerint fontos, hogy technológia terén az F1 mutassa az utat – ebben a hitben 19,1%-os növekvést tapasztaltak a 2015-ben végzett hasonló kutatáshoz képest. Brawn korábban már felvetette a NASCAR-féle nyílt autóvizsgálatok bevezetését, amely a pályán és az otthon lévő rajongók számára is lehetőséget biztosítana a felszín alatt rejlő technológia megcsodálására. A Kanadai Nagydíjon adott interjújában a Liberty motorsportért felelős igazgatója egyetértett a technológiai elem fontosságával, de ezt egyensúlyba kell hozni a jó versenyzéssel.

„Olyan irányvonalra van szükségünk, amely leköti a rajongókat, elvégre ha ők nem nézik a sportot, nincsen semmink” – fűzte hozzá Brawn. „Finom egyensúlyt kell fenntartanunk a technológiai kihívásokat illetően, amely kulcsfontosságú aspektusa az F1-nek; ám nem szabad annyira eltúlozni sem, hogy elvonja a figyelmet a versenyzésről. A csapatok részéről nagyon pozitív a hozzáállás. Az FIA-val karöltve jelenleg is keressük a legjobb megoldásokat.”

Előző cikkRomain Grosjean védelmébe vette Strollt
Következő cikk0,001-es előnnyel di Grassi a poleban