A vizes körülmények miatti hosszú késés után a Belga Nagydíj végül a biztonsági autó mögött kezdődött, de aztán három ilyen vonatozós kör után teljesen lefújták. Ez elég volt ahhoz, hogy az első 10 helyezettnek világbajnoki pontok felét kioszthassák.

Egyesek szerint – köztük Vettel és Hamilton szerint – az F1 azért akarta, hogy a futam hivatalosan is elkezdődjön, hogy a spái promóterrel kötött kereskedelmi megállapodás teljesüljön, és így a teljes díjat kifizessék.

A Motorsport.com kérdésére azonban, Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója tagadta, hogy ez így lenne.

“Nem, nem, végeredményben nem” – mondta. “Éppen ezért, amikor azt hallom, hogy emögött valamilyen kereskedelmi vita állt, az egyáltalán nem igaz, mert amikor a versenyzésről beszélünk, akkor van felelősség is, ez egy egyértelmű folyamat, és ezek a dolgok egyáltalán nem kapcsolódnak egymáshoz.”

Arra a kérdésre, hogy az F1 verseny nélkül is megkapta volna-e a teljes jogdíjat, hozzátette: “Abszolút. Ezért mondtam, hogy ezt kereskedelmi vonatkozású dolognak tekinteni, helytelen.”

Domenicali elmondta, hogy teljes mértékben támogatja az FIA versenyigazgatójának, Michael Masinak a döntését, hogy próbált kivárni egy olyan időszakot, mikor kedvezőbb az időjárás, majd nem sokkal a hivatalos kezdés után leállította a versenyt.

“Az emberek számára természetesen sajnálatos, mert amit mindenki látni szeretne, az egy rendes verseny” – mondta. “De úgy gondolom, hogy a versenyirányítás döntései teljesen helyesek voltak.”

“Megvolt az igény és az akarat, hogy a verseny megrendezésre kerüljön. És amint volt információ, követtem, hogy mi a helyzet ott, volt egy időintervallum az időjárás esetleges javulására, hogy megpróbáljuk elindítani a versenyt.”

“Aztán amint újraindultak, a vélemények elég egyértelműek voltak, és a másrészt pedig egy másik időjárás-előrejelzést is kaptak, hogy nem lehetséges. Annak ellenére, hogy mindenki számára csalódás volt ez, úgy gondolom, hogy a menedzsment részéről ez volt a helyes döntés.”

Arra a kérdésre, hogy van-e üzenete a jegyekért fizetett szurkolóknak, azt mondta: “Az üzenet egyértelmű, hogy sajnos nem mi irányítjuk az időt. Két kör vagy sem, a kiadás megtörtént.”

“Szóval, ez nem a körökkel kapcsolatos probléma. Az volt a lényeg, hogy megpróbáljuk végigcsinálni a versenyt. Azt hiszem, ebből a versenyirányítás megpróbálta a maximumot kihozni. Szóval, ahogy mondtam, nem a körök vagy a körök hiánya a probléma, hanem tényleg a szerencsétlen körülmények.”

“Mindenki biztonságát figyelembe kell venni, és ez nagyon-nagyon fontos. Ahogy mondtam, én vagyok az első, aki csalódott, mert imádom a versenyzést, de mindig vannak olyan körülmények, amikor ezt nem lehet megtenni.”

Domencali felvetette, hogy az F1 együttműködik a promóterrel, hogy kiderüljön, mit lehet tenni a csalódott szurkolókért. A 2005-ös Amerikai Nagydíj után – amikor a Michelin gumiabroncsok miatt csak hat autó indult el – a szurkolók a gumigyártó cég támogatásával visszatérítést kaptak.

Lewis Hamilton azok közé tartozik, akik hasonló eljárást követeltek a spái esemény után.

“Ez olyasmi, amit meg tudunk vitatni a szervezőkkel együtt” – mondta Domencali. “Nem mi vagyunk azok, akik a jegyeket árusítják. Valamit lehetne tenni, szóval ez valami olyasmi, amit gesztusként kellene megtenni, annak tükrében, hogy mi lehet a megfelelő kárpótlás ebben az esetben.”

“A verseny sajnos nem volt meg. Fizetheted a jegyet, és azt kapod, amit. A nap végén, az biztos, hogy a szervező, velünk együtt, a odafigyel, maximálisan odafigyel a szurkolókra, ez biztos.”

Domenicali azt is megerősítette, hogy lehetetlen lett volna hétfőn megrendezni a futamot.

Előző cikkKiss Norbert átvette a vezetést az összetettben
Következő cikkBrown: Felül kell vizsgálni, hogy mit nevezünk versenynek